Apesar de obras, BR-158 segue com problemas na pista

data-filename="retriever" style="width: 100%;">Foto: Pedro Piegas (Diário) 

Aproveitando a valorização do preço da soja, produtores que tinham o produto em estoque se valem do momento para vender o grão e desocupar os silos. No centro do Estado, uma da principais rotas para o escoamento é pela BR-158, que liga a região das missões e o Norte gaúcho até o porto de Rio Grande para exportação. Além disso, a rodovia registra aumento do movimento de caminhões em função do transporte de insumos para a próxima safra. Contudo, quem transita pela BR reclama das condições da pista.

- Isso aqui não tem cabimento. Onde vão parar os nossos impostos? O trecho entre Santa Maria e Júlio de Castilhos está muito ruim. Já vi muito acidente acontecer nesse caminho. O acostamento, em vários lugares, está muito alto. Não permite nenhum erro - reclama o empresário Plínio dos Santos, 58 anos, enquanto parou para abastecer em um posto às margens da rodovia.

Segunda chamada oral da UFSM ainda tem 336 vagas para ingresso no próximo semestre

Durante a semana, a equipe do Diário percorreu um trecho de cerca de 80 km entre Santa Maria e o principal acesso a Tupanciretã. No caminho, próximo à entrada de Val de Serra, uma equipe terceirizada realizava uma operação tapa-buracos, que consistia no preenchimento do asfalto em lugares já deteriorados. O trabalho, no entanto, não é bem-visto por parte dos motoristas.

- De que adianta tapar os buracos se vai abrir tudo de novo? A pior parte da 158 é essa aqui. São buracos, trepidação na pista. E a coisa vai piorar ainda mais na safra - projeta o caminhoneiro Junior Freitas, 40 anos.

O acostamento, que é uma das principais reclamações dos motoristas, não estava sendo contemplado pelo serviço de manutenção. Conforme os trabalhadores que realizavam os reparos, a orientação era apenas para tapar os buracos que estavam compreendidos dentro da pista. No trecho entre Júlio de Castilhos e Tupanciretã, o problema fica ainda mais recorrente.

142 voluntários já receberam dose em teste de vacina da Covid-19 em Santa Maria

Acostumado com a difícil situação enfrentada pelos motoristas, o borracheiro Luiz Vinícius dos Santos, 25 anos, trabalha em uma oficina às margens da rodovia. A constatação do profissional não deixa dúvidas sobre a qualidade da pista:

- Absolutamente todos os dias aparece gente com o pneu rasgado. Não falta um.

DNIT
Questionado pela reportagem sobre as condições da rodovia, o Departamento Nacional de infraestrutura de Transportes (Dnit), por meio de nota, afirma que, desde o mês de agosto, está realizando ações para revitalizar o pavimento da rodovia na região. A autarquia salienta que "uma equipe está realizando operação de tapa-buracos entre Santa Maria e Júlio de Castilhos" e que o trabalho acabou na última terça-feira.

Ainda na nota, o órgão afirma que "entre os municípios de Cruz Alta e Júlio de Castilhos não há problemas no pavimento da rodovia e que tão logo surge um buraco a equipe de conservação responsável pelo trecho realiza o reparo".

Exército investe R$ 7 milhões na ampliação do HgeSM

O governo federal faz estudos, junto ao BNDES, para conceder a BR-158, de Carazinho a Santa Maria, e a BR-392, de Santa Maria a Caçapava do Sul, à iniciativa privada, para instalação de pedágios. A estimativa é que o leilão ocorra em 2021 e que, em 2022, a empresa assuma a rodovia, para fazer recuperação e iniciar a cobrança.